20万左右的电动SUV，如今又杀进来一个卷王，那就是深蓝S7。不久前，深蓝S7刚刚发布了预售价格16.99-23.99万元，这台车的定位是中型SUV，有增程有电动，这样的价格再配合上这样的尺寸，尤其在试驾过深蓝S7之后，可以肯定这将又是一匹黑马，那么它到底值不值得买呢？

设计是精髓

从深蓝SL03我们就能看到，它的设计风格是比较吸引人的，与如今千篇一律的电动车风格不同，深蓝的设计属于较为激进的类型，有棱有角的线条刻画出了很强的运动感，突出的就是年轻与时尚。回到深蓝S7这里，这台车的外观设计酷似兰博基尼URUS，无论是配色还是外观的姿态，这台车可以是非常符合年轻人的审美习惯。

(资料图片仅供参考)

深蓝S7外观最大的精髓就是21英寸的轮毂，看着非常的提气，但目前尚不明确21英寸轮毂会不会成为标配，如果只有顶配能够选择，那我强烈建议你选择顶配车型。

内饰质感同级领先

深蓝S7的内饰非常的新能源，整体的设计很简洁，用料也非常的扎实。并且中控屏幕也像SL03一样左右进行旋转。

另外，车内还有一个不得不提的部分，就是前排所配备的0重力座椅，其纹路和缝线都高级感十足。座椅的包裹感极强且坐垫填充丰沛，支持多向电调，座椅记忆、通风和按摩功能。除此之外，副驾还在化妆镜的下方位置加入了一块12.3英寸的娱乐屏幕，这样的设计毫无疑问是一种前所未有的全新体验。

有增程有纯电

深蓝S7在动力行驶的选择上也是比较丰富的，有增程、有纯电，甚至还有氢能版本，与大多数消费者比较贴近的就是增程和纯电了。深蓝S7的纯电版的百公里加速成绩为6.7秒，这样的动力表现对于一台最大功率258Ps，峰值扭矩320N·m的单电机SUV来说，算中等偏上的水准，也足够满足日常的使用，续航方面最高可达620km。

增程版本搭载1.5升发动机，电机功率175kW，零百加速7.6s。CLTC馈电油耗低至每百公里4.95升，综合续航里程最高可达1120公里。

无论是纯电版还是增程版，深蓝S7的驾驶质感都是比较扎实的，偏向于运动化的调校与其外观也是比较搭调的，非常适合去驾驶，与同级别的车型相比，驾控绝对能算得上它的优点。

总结

深蓝S7目前的预售价格是16.99-23.99万元，按照传统的惯例，正式售价一定会低于预售价格，所以以这个标准去看。如果增程版本的正式价格能在16万左右，纯电大电池版本的售价能够在23万左右，那这台车还是非常值得入手的。